CURATARE FILTRU DE PARTICULE
DE CE SE INFUNDA FILTRUL DE PARTICULE (DPF-uL)
Numarul mare de kilometrii ai autoturismului.
O defectiune tehnica a uneia dintre componentele motorului (Turbina, EGR, injectoare, etc)
Folosirea preponderenta in oras al autoturismului.
Filtrul de particule reprezinta componenta sistemului de evacuare al autoturismului care opreste si reduce emisiile nocive dupa arderea combustibilului. Daca toate celelalte componente ale motorului functioneaza perfect, atunci filtrul de particule ar trebui sa aiba o durata de viata foarte lunga.
Exista situatii in care filtrul de particule (DPF) se infunda. Din cauza numarului mare de kilometrii ai autoturismului. Sau poate pentru ca masina a fost folosita preponderent in oras. Indiferent care este cauza care a provocat infundarea filtrului de particule, acesta se poate curata.
Filtrul de particule SE POATE CURATA
Procesul de curatare poate dura pana la maxim 5 ore si se realizeaza cu ajutorul hidropresiunii, dupa care urmeaza faza de uscare.
Folosim tehnologie de ultima generatie. Curatare completa si de durata, fara interventii mecanice asupra filtrelor de particule. De asemena, sistemul nostru de regenerare a filtrelor de particule nu necesita taiere, de aceea filtrul masinii tale nu va suferi modificari mecanice la nivelul carcasei.
Curatarea DPF se face fara sa fie nevoie de un tratament termic. Si totul cu rezultate extraordinare: filtrul de particule va fi curatat in proportie de 99%. In plus, echipamentul folosit de noi este dotat cu filtre speciale pentru filtrarea aerului si cu un sistem special de spalare cu recirculare solutiei. Profesionist, inovativ, ecologic.
Defecțiunea Filtrului de Particule
Filtrele de particule sunt montate pe mașinile moderne gândite pentru a reduce depunerile toxice de PM25 (particule cu dimensiunea mai mică de 2.5 microni), depuneri foarte periculoase pentru oameni, deoarece acestea pot ajunge adânc în căile noastre respiratorii și crea probleme grave de sănătate.
Un filtru de particule utilizat corect poate lucra pe mașină o perioadă foarte mare de timp, în schimb, datorită uzurii sau defecțiunilor apărute la alte componente ale motorului, acestea se pot încărca sau topi!
Fiecare regenerare pe care filtrul de particule o face, depozitează în urma arderii funinginei (depunerea proaspătă de carbon) o mică cantitate de cenușă (depunerea de culoare cenușie ce se acumulează în filtrul de particule). Astfel, la un anumit număr de km, contrapresiunea în filtrul de particule crește (datorită cenușei ce nu se mai regenereaza), iar codul de eroare apare în bord. În acest caz problema se rezolvă simplu, doar prin curățarea filtrului de particule și reinițializarea acestuia. Mersul subturat în regim urban grăbește această înfundare normală, pe cand mersul mai sportiv poate crește intervalul de timp până la curățare și cu 200- 300.000km
70% din filtrele de particule care ajung la noi topite au ca și cauză regenerarea forțată.
